Costo de un jet privado
Área de la Bahía de San Francisco → Acra
Un vuelo privado de Área de la Bahía de San Francisco a Acra recorre 6,663 millas náuticas (12,340 km) y tarda aproximadamente 28h 36m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $111K – $165K por trayecto — unos $34,511 por asiento.
6,663 nm
Distancia ortodrómica
28h 36m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
29.6h vs 18.1h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,105 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1234 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 28h 36m | $111K – $165K | $174K – $231K | $180K – $244K | $34,511 | 4,105 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 23h 33m | $107K – $153K | $168K – $216K | $174K – $229K | $32,440 | 4,509 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 10m | $121K – $176K | $189K – $247K | $197K – $264K | $37,093 | 6,878 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 42m | $148K – $216K | $231K – $302K | $240K – $323K | $45,390 | 9,736 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 17m | $168K – $247K | $262K – $345K | $273K – $370K | $51,844 | 10,909 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 14m | $198K – $309K | $307K – $431K | $320K – $463K | $63,311 | 12,750 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 39m | $241K – $375K | $374K – $523K | $389K – $562K | $76,953 | 16,822 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 32m | $386K – $702K | $602K – $980K | $623K – $1,045K | $136,080 | 33,450 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Área de la Bahía de San Francisco–Acra non-stop
Área de la Bahía de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Acra: where you’d land
- Kotoka International Airport DGAA
Major hub · 11,165 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 29.6 h | 4,105 kg | $34,511 |
| Aerolínea, clase económica | 18.1 h | 1234 kg | Typically $1,481–$3,702 |
| Aerolínea, primera / business | 17.6 h | 4936 kg | Typically $6,170–$14,808 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
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