Costo de un jet privado
Pekín → Acra
Un vuelo privado de Pekín a Acra recorre 6,379 millas náuticas (11,814 km) y tarda aproximadamente 26h 50m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €95,496 – €142K por trayecto — unos €29,687 por asiento.
6,379 nm
Distancia ortodrómica
26h 50m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
27.8h vs 17.5h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,852 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1181 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 26h 50m | €95,496 – €142K | €149K – €199K | €155K – €211K | €29,687 | 3,852 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 22h 02m | €91,561 – €131K | €144K – €185K | €150K – €197K | €27,826 | 4,219 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 29m | €107K – €156K | €169K – €220K | €175K – €236K | €32,996 | 6,635 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 03m | €131K – €191K | €205K – €269K | €213K – €288K | €40,321 | 9,381 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 40m | €149K – €219K | €233K – €306K | €242K – €329K | €45,976 | 10,496 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 37m | €175K – €273K | €272K – €381K | €283K – €411K | €56,030 | 12,245 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 04m | €213K – €332K | €332K – €463K | €345K – €499K | €68,117 | 16,157 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 55m | €342K – €622K | €534K – €868K | €553K – €927K | €120,449 | 32,122 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Pekín–Acra sin escalas
Pekín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ZBAA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing ZBAD
Gran hub · pista de 12,467 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Acra: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Kotoka DGAA
Gran hub · pista de 11,165 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 27.8 h | 3,852 kg | €29,687 |
| Aerolínea, clase económica | 17.5 h | 1181 kg | Normalmente €1,304–€3,261 |
| Aerolínea, primera / business | 17 h | 4726 kg | Normalmente €5,435–€13,043 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.