Costo de un jet privado
Tokio → Bogotá
Un vuelo privado de Tokio a Bogotá recorre 7,727 millas náuticas (14,310 km) y tarda aproximadamente 32h 24m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €115K – €171K por trayecto — unos €35,748 por asiento.
7,727 nm
Distancia ortodrómica
32h 24m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
33.4h vs 20.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,650 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1431 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 escalas de combustible | 32h 24m | €115K – €171K | €180K – €240K | €185K – €251K | €35,748 | 4,650 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 27h 11m | €113K – €162K | €178K – €228K | €183K – €241K | €34,348 | 5,203 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 22h 27m | €130K – €190K | €204K – €267K | €211K – €282K | €39,965 | 8,056 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 20h 07m | €153K – €224K | €239K – €314K | €247K – €333K | €47,154 | 11,067 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 36m | €176K – €258K | €273K – €360K | €283K – €383K | €54,147 | 12,458 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 14m | €219K – €342K | €342K – €477K | €353K – €507K | €70,115 | 15,274 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 16h 49m | €253K – €394K | €392K – €549K | €406K – €585K | €80,847 | 19,315 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 17h 51m | €405K – €739K | €631K – €1,029K | €650K – €1,089K | €142,988 | 38,430 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Tokio–Bogotá sin escalas
Tokio: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Tokio-Haneda RJTT
Gran hub · pista de 11,024 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Narita RJAA
Gran hub · pista de 13,123 ft · 70 min al centro · customs
Bogotá: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Guaymaral SKGY
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,643 ft · 40 min al centro · customs - Aeropuerto Internacional El Dorado SKBO
Gran hub · pista de 12,467 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 33.4 h | 4,650 kg | €35,748 |
| Aerolínea, clase económica | 20.3 h | 1431 kg | Normalmente €1,580–€3,950 |
| Aerolínea, primera / business | 19.8 h | 5724 kg | Normalmente €6,583–€15,798 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.