Costo de un jet privado
Tokio → Nueva York
Un vuelo privado de Tokio a Nueva York recorre 5,855 millas náuticas (10,844 km) y tarda aproximadamente 24h 58m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $96,987 – $144K por trayecto — unos $30,128 por asiento.
5,855 nm
Distancia ortodrómica
24h 58m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
26h vs 16.4h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,583 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1084 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 58m | $96,987 – $144K | $152K – $202K | $158K – $215K | $30,128 | 3,583 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 20h 37m | $93,631 – $134K | $147K – $189K | $153K – $202K | $28,432 | 3,948 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 29m | $104K – $151K | $162K – $212K | $170K – $229K | $31,857 | 5,918 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 06m | $125K – $184K | $196K – $257K | $205K – $278K | $38,620 | 8,313 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 32m | $151K – $221K | $236K – $310K | $246K – $335K | $46,521 | 9,733 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 30m | $176K – $275K | $274K – $384K | $287K – $416K | $56,453 | 11,311 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 00m | $215K – $334K | $335K – $467K | $350K – $506K | $68,659 | 14,928 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 13h 47m | $345K – $626K | $539K – $875K | $560K – $940K | $121,397 | 29,669 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Tokio–Nueva York non-stop
Tokio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Nueva York: where you’d land
- Teterboro Airport KTEB
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 7,000 ft · 35 min al centro · aduana · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,999 ft · 55 min al centro · aduana · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Gran hub · pista de 11,000 ft · 30 min al centro · aduana · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 26 h | 3,583 kg | $30,128 |
| Aerolínea, clase económica | 16.4 h | 1084 kg | Typically $1,301–$3,253 |
| Aerolínea, primera / business | 15.9 h | 4338 kg | Typically $5,422–$13,013 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.