Costo de un jet privado
Tokio → Lisboa
Un vuelo privado de Tokio a Lisboa recorre 6,023 millas náuticas (11,154 km) y tarda aproximadamente 25h 34m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €91,235 – €136K por trayecto — unos €28,349 por asiento.
6,023 nm
Distancia ortodrómica
25h 34m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
26.6h vs 16.7h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,669 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1115 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 34m | €91,235 – €136K | €143K – €190K | €148K – €202K | €28,349 | 3,669 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 21h 05m | €87,876 – €126K | €138K – €177K | €144K – €190K | €26,692 | 4,034 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 53m | €97,500 – €142K | €153K – €200K | €159K – €215K | €29,976 | 6,061 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 29m | €118K – €173K | €184K – €242K | €193K – €261K | €36,381 | 8,523 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 54m | €142K – €208K | €222K – €292K | €232K – €315K | €43,817 | 9,977 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 52m | €166K – €260K | €259K – €362K | €270K – €392K | €53,247 | 11,610 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 20m | €203K – €315K | €316K – €440K | €329K – €476K | €64,751 | 15,322 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 09m | €325K – €591K | €508K – €825K | €527K – €885K | €114,490 | 30,454 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Tokio–Lisboa sin escalas
Tokio: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Tokio-Haneda RJTT
Gran hub · pista de 11,024 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Narita RJAA
Gran hub · pista de 13,123 ft · 70 min al centro · customs
Lisboa: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Municipal de Cascais (Tires) LPCS
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,577 ft · 30 min al centro · customs - Aeropuerto de Lisboa-Humberto Delgado LPPT
Gran hub · pista de 12,484 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 26.6 h | 3,669 kg | €28,349 |
| Aerolínea, clase económica | 16.7 h | 1115 kg | Normalmente €1,231–€3,079 |
| Aerolínea, primera / business | 16.2 h | 4462 kg | Normalmente €5,131–€12,315 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.