Costo de un jet privado
Lisboa → Tokio
Un vuelo privado de Lisboa a Tokio recorre 6,023 millas náuticas (11,154 km) y tarda aproximadamente 25h 34m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $99,168 – $147K por trayecto — unos $30,814 por asiento.
6,023 nm
Distancia ortodrómica
25h 34m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
26.6h vs 16.7h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,669 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1115 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 34m | $99,168 – $147K | $155K – $207K | $161K – $219K | $30,814 | 3,669 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 21h 05m | $95,517 – $137K | $150K – $193K | $156K – $206K | $29,013 | 4,034 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 53m | $106K – $155K | $166K – $217K | $173K – $234K | $32,583 | 6,061 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 29m | $128K – $188K | $200K – $263K | $209K – $284K | $39,545 | 8,523 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 54m | $155K – $226K | $241K – $317K | $252K – $342K | $47,627 | 9,977 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 52m | $181K – $282K | $281K – $394K | $294K – $426K | $57,877 | 11,610 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 20m | $220K – $343K | $343K – $478K | $358K – $517K | $70,382 | 15,322 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 09m | $354K – $642K | $552K – $897K | $573K – $962K | $124,446 | 30,454 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
¿Está planificando este viaje de verdad?
Enviaremos su ruta a operadores y brókeres verificados para obtener cotizaciones reales, gratis y sin compromiso. Usted ya sabe cómo es un precio justo.
Aircraft that fly Lisboa–Tokio non-stop
Lisboa: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Tokio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 26.6 h | 3,669 kg | $30,814 |
| Aerolínea, clase económica | 16.7 h | 1115 kg | Typically $1,339–$3,346 |
| Aerolínea, primera / business | 16.2 h | 4462 kg | Typically $5,577–$13,385 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.