
Vancouver → Washington D. C.
Un vuelo privado de Vancouver a Washington D. C. recorre 2,031 millas náuticas (3,762 km) y tarda aproximadamente 4h 55m en un jet mediano. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $41,911 – $61,354 por trayecto — unos $12,908 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 8h 18m | $32,758 – $48,662 | $51,227 – $68,237 | $57,027 – $80,837 | $10,178 | 1,192 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 2 escalas de combustible | 7h 17m | $34,159 – $48,615 | $53,937 – $68,918 | $60,137 – $82,318 | $10,347 | 1,395 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 1 escala de combustible | 5h 53m | $38,607 – $55,953 | $60,779 – $79,039 | $68,279 – $96,039 | $11,820 | 2,113 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 4h 55m | $41,911 – $61,354 | $65,401 – $85,868 | $74,401 – $107K | $12,908 | 2,706 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 4h 43m | $50,431 – $73,782 | $78,740 – $103K | $89,240 – $128K | $15,527 | 3,159 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 4h 37m | $63,053 – $97,892 | $98,619 – $137K | $111K – $169K | $20,118 | 3,870 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 4h 27m | $76,972 – $119K | $120K – $167K | $135K – $206K | $24,499 | 5,105 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 4h 43m | $124K – $223K | $195K – $313K | $216K – $378K | $43,360 | 10,155 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Vancouver–Washington D. C. non-stop
Vancouver: where you’d land
- Abbotsford International Airport CYXX
Airport with private terminal · 9,600 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h - Vancouver International Airport CYVR
Major hub · 11,500 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Washington D. C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 5.9 h | 2,706 kg | $12,908 |
| Aerolínea, clase económica | 8.2 h | 376 kg | Typically $451–$1,129 |
| Aerolínea, primera / business | 7.7 h | 1505 kg | Typically $1,881–$4,515 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.


