Costo de un jet privado
Venecia → Dallas
Un vuelo privado de Venecia a Dallas recorre 4,734 millas náuticas (8,768 km) y tarda aproximadamente 9h 58m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $163K – $255K por trayecto — unos $52,252 por asiento.
4,734 nm
Distancia ortodrómica
9h 58m
Flight time (ultra-long-range jet)
11h vs 14h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
11,440 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 877 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 12m | $78,786 – $117K | $123K – $164K | $129K – $177K | $24,467 | 2,901 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 16h 51m | $76,909 – $110K | $121K – $155K | $127K – $169K | $23,339 | 3,224 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 13h 49m | $88,029 – $128K | $138K – $180K | $146K – $197K | $27,003 | 4,960 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 34m | $106K – $154K | $165K – $216K | $174K – $237K | $32,442 | 6,911 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 11h 21m | $118K – $172K | $183K – $241K | $194K – $266K | $36,237 | 7,598 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 11h 07m | $147K – $229K | $229K – $320K | $242K – $352K | $46,936 | 9,314 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 58m | $163K – $255K | $253K – $355K | $268K – $394K | $52,252 | 11,440 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 10h 36m | $262K – $478K | $407K – $666K | $428K – $731K | $92,498 | 22,807 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Venecia–Dallas non-stop
Venecia: where you’d land
- Venice Marco Polo Airport LIPZ
Airport with private terminal · 10,827 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Treviso Airport LIPH
Airport with private terminal · 7,940 ft runway · 35 min to centre · customs
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11 h | 11,440 kg | $52,252 |
| Aerolínea, clase económica | 14 h | 877 kg | Typically $1,052–$2,630 |
| Aerolínea, primera / business | 13.5 h | 3507 kg | Typically $4,384–$10,521 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.