
Washington D. C. → Los Ángeles
Un vuelo privado de Washington D. C. a Los Ángeles recorre 1,982 millas náuticas (3,670 km) y tarda aproximadamente 4h 48m en un jet mediano. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $41,031 – $60,046 por trayecto — unos $12,635 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 8h 08m | $32,113 – $47,686 | $50,235 – $66,891 | $56,035 – $79,491 | $9,975 | 1,167 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 2 escalas de combustible | 7h 09m | $33,601 – $47,799 | $53,079 – $67,791 | $59,279 – $81,191 | $10,175 | 1,370 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 1 escala de combustible | 5h 46m | $37,916 – $54,926 | $59,716 – $77,622 | $67,216 – $94,622 | $11,605 | 2,070 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 4h 48m | $41,031 – $60,046 | $64,048 – $84,064 | $73,048 – $105K | $12,635 | 2,644 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 4h 36m | $49,380 – $72,219 | $77,123 – $101K | $87,623 – $126K | $15,200 | 3,087 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 4h 31m | $61,749 – $95,826 | $96,614 – $134K | $109K – $166K | $19,697 | 3,782 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 4h 21m | $75,393 – $117K | $118K – $164K | $133K – $203K | $23,989 | 4,989 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 4h 36m | $122K – $218K | $191K – $306K | $212K – $371K | $42,458 | 9,923 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Washington D. C.–Los Ángeles non-stop
Washington D. C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Los Ángeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 5.8 h | 2,644 kg | $12,635 |
| Aerolínea, clase económica | 8.1 h | 367 kg | Typically $440–$1,101 |
| Aerolínea, primera / business | 7.6 h | 1468 kg | Typically $1,835–$4,404 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.


