Airbus Corporate Jets ACJ319neo
Photo: N509FZ · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
BizlinerEn productionAirbus Corporate Jets

Airbus Corporate Jets ACJ319neo

L’ACJ319neo applique les nouveaux moteurs et les Sharklets de la famille A320neo à l’A319 d’entreprise, avec jusqu’à cinq réservoirs centraux supplémentaires offrant un rayon d’action de 6 750 nm pour huit passagers. Il propose la cabine la plus large de tous les bizliners conçus spécifiquement dans sa catégorie de taille et la souplesse d’un avion de ligne certifié, et les aménagements sont généralement confiés à des spécialistes comme Comlux ou Fokker Techniek.

En bref : Le Airbus Corporate Jets ACJ319neo est un Bizliner doté d’une autonomie de 6,750 nm, d’une vitesse de croisière de 470 nœuds et pouvant accueillir 19 passagers. Son prix catalogue est d’environ $105M neuf et coûte environ $10,000 de l’heure à exploiter (estimation).

6,750 nm
Autonomie
470 kts
Croisière max
19–25
Passagers
$105M
Prix neuf

Points forts

  • 6 750 nm de rayon d’action avec réservoirs centraux supplémentaires
  • Cabine la plus large de sa catégorie de bizliner
  • Économie d’un avion de ligne et soutien mondial

Performances

Autonomie
6,750 nm
Croisière max
470 kts
Mach max
0.82
Altitude max
41,000 ft
Distance de décollage
6,300 ft
Distance d’atterrissage
4,500 ft
MTOW
174,165 lb
Moteurs
2 × CFM LEAP-1A or Pratt & Whitney PW1100G-JM
Consommation de carburant
800 gal/h

Cabine

Passagers
19 / 25
Longueur de cabine
78.4 ft
Largeur de cabine
12.1 ft
Hauteur de cabine
7.4 ft
Volume de cabine
6,700 pi³
Bagages
900 pi³
Équipage min.
2

Économie

Prix neuf
$105M
Coût variable / h
$10,000
Coût fixe / an
$3,000,000
Première livraison
2020
Exemplaires construits
12
Fourchette d’occasion
$85M – $100M

Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Sources et méthodologie.

Fourchette d’occasion et courbe de valeur résiduelle

Fourchette d’occasion

$85M – $100M

Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre.

Exporter en CSV

Courbe de valeur résiduelle

Conservation de valeur estimée sur 10 ans à partir du neuf, selon le modèle de dépréciation de la catégorie.

02754811080: 100%1: 88%2: 82%3: 76%4: 70%5: 65%6: 61%7: 56%8: 52%9: 48%10: 45%012345678910

Year 10: 45% ≈ $47.3M

Comparer avec des appareils similaires

Compare: ACJ319neo vs BBJ 737-8 (MAX 8) vs BBJ 737-7 (MAX 7) vs ACJ320neo →

Analyses liées

À bord2026-05-19 · 8 min read

Les palais volants : ce qui se cache à bord d’un BBJ 787 ou d’un ACJ350

Prenez un avion de ligne de 250 places, retirez les sièges et confiez-le à un centre d’aménagement avec un budget de 150 millions de dollars. Le résultat comporte des chambres avec salle de bains, une salle du conseil, une salle de sport, et un rayon d’action qui atteint presque n’importe quel point du globe sans escale.

Continuez à vous poser des questions