Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
Le BBJ 737-8 a été le premier BBJ MAX à entrer en service, livré « vert » depuis Seattle en 2018 et aménagé par des spécialistes comme Jet Aviation et Greenpoint. Il offre une cabine de 98 ft et un rayon d’action de 6 350 nm avec 25 passagers, et ses moteurs LEAP-1B et ses winglets Advanced Technology réduisent la consommation d’environ 14 % par rapport au précédent BBJ2.
En bref : Le Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8) est un Bizliner doté d’une autonomie de 6,350 nm, d’une vitesse de croisière de 470 nœuds et pouvant accueillir 25 passagers. Son prix catalogue est d’environ $110.5M neuf et coûte environ $11,500 de l’heure à exploiter (estimation).
6,350 nm
Autonomie
470 kts
Croisière max
25–50
Passagers
€101.7M
Prix neuf
Points forts
- Cabine de 98 ft avec options chambre et douche
- 6 350 nm de rayon d’action avec 25 passagers
- Consommation inférieure de 14 % à celle du BBJ2
Performances
- Autonomie
- 6,350 nm
- Croisière max
- 470 kts
- Mach max
- 0.82
- Altitude max
- 41,000 ft
- Distance de décollage
- 7,500 ft
- Distance d’atterrissage
- 5,300 ft
- MTOW
- 181,200 lb
- Moteurs
- 2 × CFM International LEAP-1B
- Consommation de carburant
- 880 gal/h
- Avionique
- Boeing 737 MAX flight deck with four 15.1-inch Collins displays
Cabine
- Passagers
- 25 / 50
- Longueur de cabine
- 98.4 ft
- Largeur de cabine
- 11.6 ft
- Hauteur de cabine
- 7.1 ft
- Volume de cabine
- 8,000 pi³
- Bagages
- 1,526 pi³
- Altitude cabine au plafond
- 6,500 ft
- Équipage min.
- 2
Économie
- Prix neuf
- €101.7M
- Coût variable / h
- €10,580
- Coût fixe / an
- €3,128,000
- Première livraison
- 2018
- Exemplaires construits
- 18
- Fourchette d’occasion
- €73.6M – €87.4M
Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre. Données revues le 2026-09-13. Sources et méthodologie.
Dimensions et masses
- Longueur
- 129.7 ft
- Envergure
- 117.8 ft
- Hauteur
- 40.3 ft
- Charge utile maximale
- 35,200 lb
- Carburant maximal
- 69,550 lb
Étapes du programme
- 2014-04-02Annonce en.wikipedia.org
- 2018-04-16Premier vol en.wikipedia.org
- 2018-10Première livraison en.wikipedia.org
Sources (7)
Fourchette d’occasion et courbe de valeur résiduelle
Fourchette d’occasion
€73.6M – €87.4M
Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre.
Courbe de valeur résiduelle
Conservation de valeur estimée sur 10 ans à partir du neuf, selon le modèle de dépréciation de la catégorie.
Year 10: 45% ≈ €45.7M
Comparer avec des jets privés similaires
Compare: BBJ 737-8 (MAX 8) vs BBJ 737-9 (MAX 9) vs BBJ 737-7 (MAX 7) vs BBJ (737-700) →
Analyses liées
Pourquoi les jets d'affaires volent plus vite que les avions de ligne
Les jets d'affaires les plus rapides ne doivent pas leur vitesse au hasard. Ils échangent du carburant, de la capacité de cabine et de la complexité de conception contre des minutes gagnées, des altitudes de croisière plus élevées et un nombre réduit de passagers dont le temps constitue souvent la principale charge utile.
À boire à bord : vin, champagne, café et eau à l'altitude cabine
Une cabine pressurisée atténue le sucré, efface le fruit des vins légers, fait perdre plus vite ses bulles au champagne et porte l'eau à ébullition sous 100°C. Ce que cela implique pour le bar d'un jet privé, et les règles strictes sur l'alcool qui s'appliquent à l'équipage.
Suites principales, majlis et table d'opération : les pièces les plus insolites des jets VIP
Les avions de ligne VIP abritent des chambres, des salles de cinéma, des salles de sport et, à bord d'Air Force One, une suite médicale pouvant servir de bloc opératoire. Certaines des pièces les plus célèbres n'ont jamais existé. Un guide de ce qui est documenté, de ce qui est seulement rapporté et de ce qui n'a jamais été qu'une image de synthèse.
Sources et crédits
- Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8) · James · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons