Textron Aviation King Air 260
Le King Air 260 modernise le King Air 250 avec les mêmes améliorations d’automanette et de pressurisation numérique que le 360, plus un cockpit Pro Line Fusion avec radar météo multibalayage. Son rayon d’action de 1 720 nm et sa distance de décollage de 2 110 ft en font un appareil polyvalent sur pistes courtes pour les opérations de pilotes-propriétaires et d’entreprise.
En bref : Le Textron Aviation King Air 260 est un Turbopropulseur doté d’une autonomie de 1,720 nm, d’une vitesse de croisière de 310 nœuds et pouvant accueillir 6 passagers. Son prix catalogue est d’environ $7.3M neuf et coûte environ $1,050 de l’heure à exploiter (estimation).
1,720 nm
Autonomie
310 kts
Croisière max
6–9
Passagers
€6.7M
Prix neuf
Points forts
- Distance de décollage de 2 110 ft
- Pro Line Fusion avec radar multibalayage
- Biturbopropulseur certifié monopilote
Performances
- Autonomie
- 1,720 nm
- Croisière max
- 310 kts
- Altitude max
- 35,000 ft
- Distance de décollage
- 2,110 ft
- Distance d’atterrissage
- 2,850 ft
- MTOW
- 12,500 lb
- Moteurs
- 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-52
- Puissance par moteur
- 850 shp
- Consommation de carburant
- 95 gal/h
- Avionique
- Collins Pro Line Fusion
Cabine
- Passagers
- 6 / 9
- Longueur de cabine
- 16.7 ft
- Largeur de cabine
- 4.5 ft
- Hauteur de cabine
- 4.8 ft
- Volume de cabine
- 303 pi³
- Bagages
- 55 pi³
- Équipage min.
- 1
Économie
- Prix neuf
- €6.7M
- Coût variable / h
- €966
- Coût fixe / an
- €395,600
- Première livraison
- 2021
- Exemplaires construits
- 130
- Fourchette d’occasion
- €5.1M – €6.4M
Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre. Données revues le 2026-09-13. Sources et méthodologie.
Dimensions et masses
- Longueur
- 43.8 ft
- Envergure
- 57.9 ft
- Hauteur
- 15 ft
- Charge utile maximale
- 2,170 lb
- Carburant maximal
- 3,645 lb
Étapes du programme
- 2020-12-02Annonce aopa.org
- 2021-03-10Certification media.txtav.com
- 2021-09-09Étape media.txtav.com
Fourchette d’occasion et courbe de valeur résiduelle
Fourchette d’occasion
€5.1M – €6.4M
Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre.
Courbe de valeur résiduelle
Conservation de valeur estimée sur 10 ans à partir du neuf, selon le modèle de dépréciation de la catégorie.
Year 10: 62% ≈ €4.2M
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Sources et crédits
- Textron Aviation King Air 260 · André Gerwing · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons