Textron Aviation King Air 200/B200
Le Super King Air 200 a introduit l’empennage en T et les moteurs PT6A-41 dans la lignée King Air en 1974, et le B200 a suivi en 1981 avec des moteurs PT6A-42 et une pression différentielle cabine portée à 6,5 psi. Plus de 2 000 Model 200 et B200 ont été construits, et beaucoup servent d’ambulances aériennes et d’avions de transport militaires C-12.
En bref : Le Textron Aviation King Air 200/B200 est un Turbopropulseur doté d’une autonomie de 1,530 nm, d’une vitesse de croisière de 292 nœuds et pouvant accueillir 7 passagers. Les exemplaires d’occasion se négocient autour de $1M–$3M et coûte environ $950 de l’heure à exploiter (estimation).
1,530 nm
Autonomie
292 kts
Croisière max
7–9
Passagers
—
Prix neuf
Points forts
- Plus de 2 000 Model 200 et B200 construits
- Moteurs PT6A-42 de 850 shp chacun
- Largement utilisé comme ambulance aérienne et dans les forces armées
Performances
- Autonomie
- 1,530 nm
- Croisière max
- 292 kts
- Altitude max
- 35,000 ft
- Distance de décollage
- 2,579 ft
- Distance d’atterrissage
- Non publié
- MTOW
- 12,500 lb
- Moteurs
- 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-42
- Puissance par moteur
- 850 shp
- Consommation de carburant
- 90 gal/h
Cabine
- Passagers
- 7 / 9
- Longueur de cabine
- 16.7 ft
- Largeur de cabine
- 4.5 ft
- Hauteur de cabine
- 4.8 ft
- Volume de cabine
- 303 pi³
- Bagages
- 55 pi³
- Équipage min.
- 1
Économie
- Prix neuf
- —
- Coût variable / h
- €874
- Coût fixe / an
- €349,600
- Première livraison
- 1974
- Hors production
- 2007
- Exemplaires construits
- Non publié
- Fourchette d’occasion
- €0.9M – €2.8M
Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre. Données revues le 2026-09-13. Sources et méthodologie.
Dimensions et masses
- Longueur
- 43.8 ft
- Envergure
- 54.5 ft
- Hauteur
- 14.8 ft
- Carburant maximal
- 3,645 lb
Étapes du programme
- 1972-10-27Premier vol en.wikipedia.org
- 1973-12Certification en.wikipedia.org
- 1974-02Première livraison en.wikipedia.org
- 1980-05Étape businessairnews.com
Sources (4)
Fourchette d’occasion et courbe de valeur résiduelle
Fourchette d’occasion
€0.9M – €2.8M
Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre.
Courbe de valeur résiduelle
Conservation de valeur estimée sur 10 ans à partir du neuf, selon le modèle de dépréciation de la catégorie.
Year 10: 62% ≈ €1.7M
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