TurbopropulseurEn productionEpic Aircraft

Epic Aircraft E1000 AX

Dévoilé à Sun ’n Fun en avril 2025 et certifié par la FAA le 21 juillet 2025, l’E1000 AX ajoute l’automanette Garmin au turbopropulseur en fibre de carbone d’Epic, le Garmin Autoland devant suivre, ainsi que plus de 25 autres modifications, dont un amortisseur de lacet automatique, un maintien de freinage électronique et des batteries lithium-ion. La vitesse et le rayon d’action restent de 333 nœuds et 1 560 nm, la charge utile avec le plein de carburant passe à 1 177 lb, et l’approbation de l’Autoland était attendue en 2026.

En bref : Le Epic Aircraft E1000 AX est un Turbopropulseur doté d’une autonomie de 1,560 nm, d’une vitesse de croisière de 333 nœuds et pouvant accueillir 4 passagers. Son prix catalogue est d’environ $4.7M neuf et coûte environ $790 de l’heure à exploiter (estimation).

1,560 nm
Autonomie
333 kts
Croisière max
4–5
Passagers
€4.3M
Prix neuf

Points forts

  • Automanette Garmin, Autoland à suivre
  • Charge utile de 1 177 lb avec le plein de carburant
  • Croisière maximale de 333 kt

Performances

Autonomie
1,560 nm
Croisière max
333 kts
Altitude max
34,000 ft
Distance de décollage
2,254 ft
Distance d’atterrissage
2,399 ft
MTOW
8,000 lb
Moteurs
1 × Pratt & Whitney Canada PT6A-67A
Puissance par moteur
1,200 shp
Consommation de carburant
60 gal/h
Avionique
Garmin G1000 NXi with autothrottle (Autoland pending)

Cabine

Passagers
4 / 5
Longueur de cabine
15 ft
Largeur de cabine
4.5 ft
Hauteur de cabine
4.5 ft
Volume de cabine
Non publié
Bagages
18 pi³
Équipage min.
1

Économie

Prix neuf
€4.3M
Coût variable / h
€727
Coût fixe / an
€280,600
Première livraison
2025
Exemplaires construits
Non publié
Fourchette d’occasion
Non publié

Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre. Données revues le 2026-09-13. Sources et méthodologie.

Dimensions et masses

Longueur
35.8 ft
Envergure
43 ft
Hauteur
12.5 ft
Charge utile maximale
2,319 lb
Carburant maximal
1,769 lb

Étapes du programme

  1. 2025-04-01Annonce · Présenté au Sun 'n Fun avec Garmin Autothrottle et Autoland epicaircraft.com
  2. 2025-07-21Certification · Certification FAA epicaircraft.com
  3. 2025-07Première livraison · Début des livraisons à Bend, Oregon epicaircraft.com
  4. 2026-07-20Certification · Certification de type EASA epicaircraft.com
Sources (3)

Fourchette d’occasion et courbe de valeur résiduelle

Fourchette d’occasion

—

Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre.

Courbe de valeur résiduelle

Conservation de valeur estimée sur 10 ans à partir du neuf, selon le modèle de dépréciation de la catégorie.

02754811080: 100%1: 88%2: 85%3: 81%4: 78%5: 75%6: 72%7: 70%8: 67%9: 64%10: 62%012345678910

Year 10: 62% ≈ €2.7M

Comparer avec des jets privés similaires

Compare: E1000 AX vs E1000 GX vs King Air 200/B200 vs Denali →

Continuez à vous poser des questions