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Bombardier Learjet 45

Name: Bombardier Learjet 45
Brand: Bombardier

Le Learjet 45 a été la première conception Learjet entièrement nouvelle depuis le Model 23 d’origine ; certifié en 1997, il a été livré à partir de la mi-1998. Il associe une cabine à plancher plat en double club à l’avionique Honeywell Primus 1000 et à des moteurs TFE731-20, et 248 exemplaires de la version d’origine ont été construits avant que le 45XR, plus lourd, ne prenne le relais. Beaucoup volent au sein de flottes d’affrètement et de propriété partagée.

En bref : Le Bombardier Learjet 45 est un Jet léger doté d’une autonomie de 1,824 nm, d’une vitesse de croisière de 463 nœuds et pouvant accueillir 8 passagers. Les exemplaires d’occasion se négocient autour de $1.8M–$2.7M et coûte environ $1,900 de l’heure à exploiter (estimation).

1,824 nm

Autonomie

463 kts

Croisière max

8–9

Passagers

—

Prix neuf

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Points forts

Premier Learjet entièrement nouveau depuis le Model 23
Cabine à plancher plat de huit places
Poste de pilotage Honeywell Primus 1000 à quatre écrans

Performances

Autonomie: 1,824 nm
Croisière max: 463 kts
Mach max: 0.81
Altitude max: 51,000 ft
Distance de décollage: 4,350 ft
Distance d’atterrissage: 2,320 ft
MTOW: 20,500 lb
Moteurs: 2 × Honeywell TFE731-20AR
Poussée par moteur: 3,500 lbf
Consommation de carburant: 198 gal/h
Avionique: Honeywell Primus 1000

Cabine

Passagers: 8 / 9
Longueur de cabine: 19.8 ft
Largeur de cabine: 5.1 ft
Hauteur de cabine: 4.9 ft
Volume de cabine: 410 pi³
Bagages: Non publié
Équipage min.: 2

Économie

Prix neuf: —
Coût variable / h: €1,748
Coût fixe / an: €552,000
Première livraison: 1998
Hors production: 2007
Exemplaires construits: 248
Fourchette d’occasion: €1.7M – €2.5M

Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre. Données revues le 2026-09-13. Sources et méthodologie.