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Dassault Aviation Falcon 900LX
Le Falcon 900LX est la dernière version de la famille de triréacteurs Falcon 900, ajoutant des winglets intégrés pour un rayon d’action de 4 750 nm et le poste de pilotage EASy II de Dassault. Il reste le jet à grande cabine le plus léger en production, ce qui se traduit par une faible consommation, l’accès aux pistes courtes et l’une des meilleures économies d’exploitation de sa catégorie.
En bref : Le Dassault Aviation Falcon 900LX est un Gros-porteur d’affaires doté d’une autonomie de 4,750 nm, d’une vitesse de croisière de 482 nœuds et pouvant accueillir 12 passagers. Son prix catalogue est d’environ $45M neuf et coûte environ $4,200 de l’heure à exploiter (estimation).
4,750 nm
Autonomie
482 kts
Croisière max
12–14
Passagers
€41.4M
Prix neuf
Points forts
- Jet à grande cabine le plus léger en production
- Sécurité du triréacteur avec 4 750 nm de rayon d’action
- Accès aux aéroports à pistes courtes et à approche à forte pente
Performances
- Autonomie
- 4,750 nm
- Croisière max
- 482 kts
- Mach max
- 0.87
- Altitude max
- 51,000 ft
- Distance de décollage
- 5,360 ft
- Distance d’atterrissage
- 2,415 ft
- MTOW
- 49,000 lb
- Moteurs
- 3 × Honeywell TFE731-60
- Poussée par moteur
- 5,000 lbf
- Consommation de carburant
- 300 gal/h
- Avionique
- Dassault EASy II (Honeywell Primus Epic)
Cabine
- Passagers
- 12 / 14
- Longueur de cabine
- 33.2 ft
- Largeur de cabine
- 7.7 ft
- Hauteur de cabine
- 6.2 ft
- Volume de cabine
- 1,270 pi³
- Bagages
- 127 pi³
- Équipage min.
- 2
Économie
- Prix neuf
- €41.4M
- Coût variable / h
- €3,864
- Coût fixe / an
- €1,150,000
- Première livraison
- 2010
- Exemplaires construits
- 110
- Fourchette d’occasion
- €20.2M – €35M
Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre. Données revues le 2026-09-13. Sources et méthodologie.
Dimensions et masses
- Longueur
- 66.3 ft
- Envergure
- 70.2 ft
- Hauteur
- 25.2 ft
- Carburant maximal
- 20,905 lb
Étapes du programme
- 2008-05Annonce · Annoncé à l'EBACE en.wikipedia.org
- 2010-07-16Certification · Certification EASA et FAA prnewswire.com
- 2010Première livraison prnewswire.com
Sources (2)
Fourchette d’occasion et courbe de valeur résiduelle
Fourchette d’occasion
€20.2M – €35M
Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre.
Courbe de valeur résiduelle
Conservation de valeur estimée sur 10 ans à partir du neuf, selon le modèle de dépréciation de la catégorie.
Year 10: 50% ≈ €20.7M
Comparer avec des jets privés similaires
Compare: Falcon 900LX vs Falcon 900EX EASy vs Falcon 900EX vs G450 →
Sources et crédits
- Dassault Aviation Falcon 900LX · André Gerwing · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons