Aéroport international de Miami
Grand hub avec accès aviation générale24 heuresDouane sur place

Aéroport international de Miami KMIA / MIA

Le hub-porte d’entrée de l’Amérique latine, à 20 minutes de Brickell, avec un grand FBO Signature côté nord-ouest et CBP pour l’aviation générale. Choisi pour les affrètements VIP en gros-porteurs et les correspondances ; les retards de roulage et sur l’aire sont fréquents, Opa-locka ou Fort Lauderdale Executive sont donc généralement préférés.

13,016 ft
Piste la plus longue
20 min
Route vers Miami
1
FBO / agents d’assistance
8 ft
Altitude

Faits

Heures
H24
Ouvert 24 h/24
Oui
Douane et immigration
Oui
Autorisation préalable (PPR)
Non
Coordination des créneaux
Non
Couvre-feu antibruit
Non
Revêtement de piste
Asphalte
Type de carburant
Jet A, Carburant d’aviation durable (disponibilité limitée)
Hélisurface
Oui
Distance du centre-ville
13 km
Plus gros appareil typique
Toute taille, y compris gros-porteurs VIP.

Terminaux privés (FBO)

  • Signature Flight Support MIA

Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.

Comparer les distances de décollage publiées

Comparaison indicative des distances de décollage publiées et de la longueur de piste (13,016 ft). Confirmez l’adéquation de l’avion et les restrictions actuelles auprès de l’opérateur.

Au-delà du seuil de comparaison

  • Aucun avion de cette comparaison ne dépasse le seuil.

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Ce que coûte un vol privé jusqu’ici

Sources et crédits
  1. Aéroport international de Miami · Oliver Holzbauer · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons

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