Selon ACJ, les acheteurs du Moyen-Orient se tournent vers les gros jets et le SAF

Une enquête d'Airbus Corporate Jets menée auprès de 35 financiers et courtiers du Moyen-Orient révèle que 83 % s'attendent à une croissance de l'activité des gros jets d'affaires d'ici 2030. La même proportion prévoit une hausse de l'utilisation du carburant d'aviation durable au cours des cinq prochaines années.

• 35 financiers et courtiers du Moyen-Orient interrogés
• 83 % s'attendent à une augmentation de l'activité des gros jets d'ici 2030
• 80 % prévoient une utilisation accrue des jets légers
• 78 % prévoient une utilisation accrue des jets moyens
• 92 % affirment que les acheteurs accordent plus de poids à l'efficacité énergétique

Airbus Corporate Jets a profité de la semaine CJI Dubaï pour publier un aperçu de la demande en aviation d'affaires au Moyen-Orient. Son enquête auprès de 35 financiers et courtiers indique une croissance pour les jets légers, moyens et gros, avec l'attente la plus forte autour des appareils à cabine large.

Les chiffres penchent nettement vers l'expansion. ACJ indique que 83 % des répondants s'attendent à une hausse de l'activité de vol des gros jets d'affaires d'ici 2030, tandis que 80 % anticipent une utilisation accrue des jets légers et 78 % des jets moyens. La région représente aussi environ un tiers de la flotte mondiale de bizliners, et près de 40 % de sa flotte approche d'un cycle de remplacement de 15 ans.

Pourquoi c'est important : le Moyen-Orient est un marché à faible flotte comparé à l'Amérique du Nord, mais il pèse sur le haut de gamme. Si les acheteurs privilégient l'autonomie, la connectivité, l'efficacité énergétique et l'accès au SAF, les constructeurs d'appareils à cabine large et de bizliners disposent d'un argumentaire de vente évident.