
Addis-Abeba → Baie de San Francisco
Un vol privé de Addis-Abeba à Baie de San Francisco parcourt 7,808 milles nautiques (14,460 km) et dure environ 33h 26m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $130K – $193K l’aller simple — soit environ $40,270 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 33h 26m | $130K – $193K | $203K – $270K | $209K – $283K | $40,270 | 4,800 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 27h 24m | $124K – $177K | $195K – $250K | $201K – $263K | $37,615 | 5,245 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 22h 38m | $143K – $208K | $224K – $292K | $231K – $309K | $43,790 | 8,125 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 20h 18m | $168K – $246K | $262K – $344K | $271K – $365K | $51,700 | 11,168 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 18h 46m | $192K – $283K | $300K – $394K | $310K – $419K | $59,388 | 12,576 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 18h 25m | $240K – $375K | $375K – $524K | $387K – $556K | $76,899 | 15,418 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 59m | $277K – $433K | $430K – $602K | $445K – $641K | $88,708 | 19,505 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 18h 01m | $444K – $811K | $692K – $1,129K | $713K – $1,194K | $156,893 | 38,809 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Addis-Abeba–Baie de San Francisco non-stop

Addis-Abeba: where you’d land
- Addis Ababa Bole International Airport HAAB
Major hub · 12,467 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Baie de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 34.4 h | 4,800 kg | $40,270 |
| Ligne régulière, économique | 20.5 h | 1446 kg | Typically $1,735–$4,338 |
| Ligne régulière, première / affaires | 20 h | 5784 kg | Typically $7,230–$17,352 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.