Atlanta → Jakarta
Un vol privé de Atlanta à Jakarta parcourt 9,037 milles nautiques (16,736 km) et dure environ 38h 34m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $149K – $222K l’aller simple — soit environ $46,372 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 8 escales carburant | 38h 34m | $149K – $222K | $233K – $311K | $239K – $323K | $46,372 | 5,537 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 9 escales carburant | 31h 28m | $142K – $203K | $223K – $286K | $229K – $299K | $43,082 | 6,024 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 25h 34m | $160K – $233K | $250K – $327K | $257K – $344K | $49,112 | 9,175 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 23h 50m | $197K – $289K | $308K – $405K | $317K – $426K | $60,792 | 13,117 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 22h 12m | $228K – $335K | $356K – $468K | $366K – $493K | $70,385 | 14,868 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 21h 02m | $273K – $426K | $424K – $594K | $437K – $626K | $87,334 | 17,607 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 19h 30m | $316K – $494K | $491K – $688K | $506K – $727K | $101,326 | 22,385 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 20h 42m | $507K – $927K | $788K – $1,290K | $809K – $1,355K | $179,233 | 44,561 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 9,037 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Atlanta: where you’d land
- DeKalb-Peachtree Airport KPDK
Business-aviation airport · 6,001 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Fulton County Airport (Charlie Brown Field) KFTY
Business-aviation airport · 5,796 ft runway · 20 min to centre · 24h - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport KATL
Major hub · 12,390 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Jakarta: where you’d land
- Halim Perdanakusuma International Airport WIHH
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs - Soekarno-Hatta International Airport WIII
Major hub · 12,008 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 39.6 h | 5,537 kg | $46,372 |
| Ligne régulière, économique | 23.1 h | 1674 kg | Typically $2,008–$5,021 |
| Ligne régulière, première / affaires | 22.6 h | 6694 kg | Typically $8,368–$20,083 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.