DeKalb-Peachtree Airport KPDK / PDK
Le premier aéroport d’affaires d’Atlanta, à Chamblee, à 25 minutes de Buckhead et de Midtown, avec trois FBO et CBP. Une piste de 6 000 ft et des limites de masse tiennent à l’écart les jets les plus lourds ; l’espace sur l’aire est tendu pendant le Masters (trafic d’Augusta) et les grands congrès.
6,001 ft
Piste la plus longue
25 min
Drive to Atlanta
3
FBO / agents d’assistance
1,003 ft
Altitude
Faits
- Heures
- H24 (couvre-feu volontaire 23:00–07:00)
- Ouvert 24 h/24
- Oui
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Non
- Slot coordination
- Non
- Couvre-feu antibruit
- Oui
- Revêtement de piste
- asphalte
- Fuel
- Jet A, SAF (limité)
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 16 km
- Plus gros appareil typique
- Jusqu’à la classe Gulfstream/Global ; piste de 6 000 ft et limites de masse.
- Site web
- www.pdkairport.org
Terminaux privés (FBO)
- Signature Flight Support PDK
- Atlantic Aviation PDK
- Epps Aviation
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Quels jets peuvent utiliser cette piste ?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 6,001 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Confortablement
- Gulfstream Aerospace G600 5,700 ft
- Bombardier Global 5500 5,490 ft
- Bombardier Global 5000 5,540 ft
- Gulfstream Aerospace G500 5,300 ft
- Dassault Aviation Falcon 6X 5,480 ft
- Gulfstream Aerospace G450 5,600 ft
✕ Marginal ou non
- Dassault Aviation Falcon 7X needs 5,710 ft
- Embraer Executive Jets Legacy 650E needs 5,741 ft
- Bombardier Global 8000 needs 5,760 ft
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