Auckland → Lagos
Un vol privé de Auckland à Lagos parcourt 8,922 milles nautiques (16,523 km) et dure environ 38h 10m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $148K – $219K l’aller simple — soit environ $45,902 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 8 escales carburant | 38h 10m | $148K – $219K | $231K – $308K | $237K – $320K | $45,902 | 5,478 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 9 escales carburant | 31h 10m | $140K – $201K | $221K – $283K | $227K – $297K | $42,683 | 5,964 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 25h 18m | $158K – $231K | $247K – $324K | $255K – $341K | $48,613 | 9,077 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 23h 35m | $195K – $286K | $305K – $400K | $314K – $421K | $60,157 | 12,973 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 21h 57m | $226K – $331K | $352K – $463K | $363K – $488K | $69,626 | 14,701 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 20h 47m | $270K – $421K | $420K – $588K | $432K – $620K | $86,356 | 17,402 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 19h 15m | $313K – $489K | $485K – $680K | $500K – $719K | $100,144 | 22,115 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 20h 27m | $501K – $916K | $779K – $1,275K | $800K – $1,340K | $177,140 | 44,022 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 8,922 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Auckland: where you’d land
- Auckland Airport NZAA
Major hub · 11,926 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Lagos: where you’d land
- Murtala Muhammed International Airport DNMM
Major hub · 12,795 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 39.2 h | 5,478 kg | $45,902 |
| Ligne régulière, économique | 22.9 h | 1652 kg | Typically $1,983–$4,957 |
| Ligne régulière, première / affaires | 22.4 h | 6609 kg | Typically $8,261–$19,827 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.