Auckland → Genève
Un vol privé de Auckland à Genève parcourt 10,057 milles nautiques (18,626 km) et dure environ 42h 58m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $166K – $247K l’aller simple — soit environ $51,623 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 9 escales carburant | 42h 58m | $166K – $247K | $260K – $346K | $266K – $359K | $51,623 | 6,168 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 10 fuel stops | 34h 59m | $157K – $225K | $247K – $318K | $253K – $331K | $47,826 | 6,695 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 6 fuel stops | 28h 45m | $180K – $262K | $282K – $368K | $289K – $385K | $55,269 | 10,316 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 26h 09m | $216K – $316K | $336K – $442K | $345K – $463K | $66,415 | 14,393 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 24h 25m | $250K – $367K | $389K – $512K | $400K – $537K | $77,108 | 16,354 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 23h 12m | $299K – $469K | $466K – $653K | $478K – $685K | $95,997 | 19,425 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 21h 34m | $349K – $546K | $541K – $758K | $556K – $797K | $111,803 | 24,776 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 2 escales carburant | 23h 40m | $585K – $1,065K | $913K – $1,486K | $934K – $1,551K | $206,304 | 50,952 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 10,057 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Auckland: where you’d land
- Auckland Airport NZAA
Major hub · 11,926 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Genève: where you’d land
- Annecy Mont Blanc Airport LFLP
Business-aviation airport · 5,348 ft runway · 45 min to centre · customs - Geneva Airport LSGG
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 44 h | 6,168 kg | $51,623 |
| Ligne régulière, économique | 25.3 h | 1863 kg | Typically $2,235–$5,588 |
| Ligne régulière, première / affaires | 24.8 h | 7450 kg | Typically $9,313–$22,351 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.