Bali → Toronto
Un vol privé de Bali à Toronto parcourt 8,572 milles nautiques (15,875 km) et dure environ 36h 10m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $140K – $208K l’aller simple — soit environ $43,390 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 36h 10m | $140K – $208K | $218K – $291K | $224K – $303K | $43,390 | 5,191 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 9 escales carburant | 30h 13m | $137K – $195K | $215K – $275K | $221K – $289K | $41,471 | 5,783 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 24h 28m | $153K – $224K | $240K – $314K | $247K – $331K | $47,098 | 8,778 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 22h 47m | $189K – $277K | $296K – $388K | $305K – $409K | $58,228 | 12,536 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 21h 11m | $218K – $320K | $341K – $448K | $351K – $473K | $67,320 | 14,191 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 20h 02m | $260K – $407K | $406K – $567K | $418K – $599K | $83,385 | 16,779 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 18h 33m | $301K – $471K | $468K – $655K | $483K – $694K | $96,551 | 21,295 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 19h 41m | $483K – $883K | $752K – $1,229K | $773K – $1,294K | $170,778 | 42,384 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 8,572 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Bali: where you’d land
- I Gusti Ngurah Rai International Airport WADD
Major hub · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 37.2 h | 5,191 kg | $43,390 |
| Ligne régulière, économique | 22.1 h | 1587 kg | Typically $1,905–$4,762 |
| Ligne régulière, première / affaires | 21.6 h | 6350 kg | Typically $7,937–$19,049 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.