Belo Horizonte → Séoul
Un vol privé de Belo Horizonte à Séoul parcourt 9,639 milles nautiques (17,852 km) et dure environ 40h 44m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $157K – $234K l’aller simple — soit environ $48,833 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 8 escales carburant | 40h 44m | $157K – $234K | $245K – $327K | $251K – $340K | $48,833 | 5,846 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 10 fuel stops | 33h 51m | $153K – $218K | $240K – $308K | $246K – $321K | $46,379 | 6,479 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 6 fuel stops | 27h 45m | $174K – $254K | $273K – $356K | $280K – $373K | $53,460 | 9,959 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 25h 12m | $208K – $305K | $325K – $427K | $334K – $448K | $64,112 | 13,871 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 23h 30m | $241K – $354K | $376K – $494K | $386K – $519K | $74,354 | 15,746 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 22h 19m | $288K – $451K | $449K – $629K | $461K – $661K | $92,449 | 18,681 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 20h 43m | $335K – $525K | $520K – $729K | $535K – $768K | $107,512 | 23,797 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 22h 00m | $538K – $984K | $835K – $1,368K | $856K – $1,433K | $190,185 | 47,381 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 9,639 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Belo Horizonte: where you’d land
- Belo Horizonte Pampulha Airport SBBH
Business-aviation airport · 8,202 ft runway · 20 min to centre - Belo Horizonte/Confins International Airport SBCF
Major hub · 9,843 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 41.7 h | 5,846 kg | $48,833 |
| Ligne régulière, économique | 24.4 h | 1785 kg | Typically $2,142–$5,355 |
| Ligne régulière, première / affaires | 23.9 h | 7141 kg | Typically $8,926–$21,422 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.