Coût d’un jet privé

Los Angeles → Séoul

Un vol privé de Los Angeles à Séoul parcourt 5,168 milles nautiques (9,570 km) et dure environ 10h 51m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ €163K – €255K l’aller simple — soit environ €52,164 par siège.

Inverser la liaison ⇄ Autre liaison
5,168 nm
Distance orthodromique
10h 51m
Temps de vol (Jet ultra-long-courrier)
11.8h vs 14.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,456 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 957 kg)

Prix par classe d’appareil · 4 passagers

Classe d’appareilSans escale ?Temps de volAller simpleAller-retour, le même jourAller-retour, 2–3 joursPar place (aller simple)CO₂ / pax
Turbopropulseur
King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges
4 escales carburant21h 45m€77,665 – €115K€121K – €162K€127K – €173K€24,1383,123 kg
Jet très léger
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges
5 escales carburant18h 01m€75,238 – €108K€118K – €152K€124K – €164K€22,8533,448 kg
Jet léger
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges
3 escales carburant14h 51m€86,539 – €126K€136K – €177K€143K – €193K€26,5695,331 kg
Jet intermédiaire
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges
2 escales carburant13h 33m€104K – €152K€163K – €213K€171K – €233K€32,0447,453 kg
Jet super-intermédiaire
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges
1 escale carburant12h 17m€117K – €171K€181K – €239K€191K – €262K€35,9648,229 kg
Gros-porteur d’affaires
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges
1 escale carburant12h 03m€146K – €227K€227K – €317K€238K – €346K€46,56510,086 kg
Jet ultra-long-courrier
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges
Sans escale10h 51m€163K – €255K€252K – €354K€266K – €390K€52,16412,456 kg
Avion de ligne VIP
BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges
1 escale carburant12h 17m€285K – €516K€447K – €722K€466K – €782K€100,18326,450 kg

Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →

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Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison

Porte à porteCO₂ / passagerPrix par place
Privé (Jet ultra-long-courrier)11.8 h12,456 kg€52,164
Ligne régulière, économique14.9 h957 kgGénéralement €1,057–€2,641
Ligne régulière, première / affaires14.4 h3828 kgGénéralement €4,402–€10,566

Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

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