Coût d’un jet privé
Los Cabos → Singapour
Un vol privé de Los Cabos à Singapour parcourt 8,352 milles nautiques (15,468 km) et dure environ 35h 23m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $137K – $203K l’aller simple — soit environ $42,494 par siège.
8,352 nm
Distance orthodromique
35h 23m
Temps de vol (turbopropulseur)
36.4h vs 21.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,079 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1547 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 35h 23m | $137K – $203K | $214K – $285K | $219K – $297K | $42,494 | 5,079 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 28h 52m | $130K – $186K | $204K – $262K | $210K – $276K | $39,501 | 5,526 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 23h 56m | $150K – $219K | $235K – $308K | $243K – $325K | $46,148 | 8,590 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 21h 32m | $178K – $260K | $277K – $364K | $286K – $385K | $54,701 | 11,849 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 20h 42m | $214K – $313K | $334K – $438K | $344K – $463K | $65,874 | 13,872 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 19h 34m | $255K – $398K | $397K – $555K | $409K – $587K | $81,522 | 16,388 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 18h 06m | $294K – $460K | $457K – $640K | $472K – $679K | $94,298 | 20,781 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 19h 12m | $472K – $862K | $735K – $1,200K | $756K – $1,265K | $166,791 | 41,357 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Los Cabos–Singapour non-stop
Los Cabos: where you’d land
- Cabo San Lucas International Airport MMSL
Business-aviation airport · 6,969 ft runway · 20 min to centre · customs - Los Cabos International Airport MMSD
Major hub · 9,843 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Singapour: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 36.4 h | 5,079 kg | $42,494 |
| Ligne régulière, économique | 21.7 h | 1547 kg | Typically $1,856–$4,640 |
| Ligne régulière, première / affaires | 21.2 h | 6187 kg | Typically $7,734–$18,562 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.