
Le Caire → Baie de San Francisco
Un vol privé de Le Caire à Baie de San Francisco parcourt 6,473 milles nautiques (11,989 km) et dure environ 27h 10m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €96,623 – €144K l’aller simple — soit environ €30,042 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 27h 10m | €96,623 – €144K | €151K – €201K | €156K – €213K | €30,042 | 3,900 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 escales carburant | 22h 18m | €92,536 – €132K | €145K – €187K | €151K – €199K | €28,127 | 4,267 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 43m | €109K – €158K | €170K – €223K | €177K – €238K | €33,371 | 6,716 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 16m | €133K – €194K | €208K – €272K | €216K – €291K | €40,798 | 9,499 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 52m | €151K – €221K | €236K – €310K | €245K – €333K | €46,548 | 10,633 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 49m | €177K – €277K | €275K – €386K | €287K – €415K | €56,766 | 12,413 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 16m | €216K – €336K | €336K – €469K | €350K – €505K | €69,007 | 16,377 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 07m | €346K – €630K | €541K – €879K | €560K – €939K | €122,025 | 32,563 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Le Caire–Baie de San Francisco sans escale
Le Caire : où vous atterririez
- Aéroport international Sphinx HESX
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,975 ft · 50 min du centre-ville · customs - Aéroport international du Caire HECA
Grand hub · piste de 13,123 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h
Baie de San Francisco : où vous atterririez
- Aéroport international d'Oakland KOAK
Aéroport avec terminal privé · piste de 10,520 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Mineta de San José KSJC
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,000 ft · 70 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de San Francisco KSFO
Grand hub · piste de 11,870 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 28.2 h | 3,900 kg | €30,042 |
| Ligne régulière, économique | 17.7 h | 1199 kg | Généralement €1,324–€3,309 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.2 h | 4796 kg | Généralement €5,515–€13,236 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
