Coût d’un jet privé
Denver → Bangkok
Un vol privé de Denver à Bangkok parcourt 7,295 milles nautiques (13,510 km) et dure environ 30h 51m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $119K – $177K l’aller simple — soit environ $37,091 par siège.
7,295 nm
Distance orthodromique
30h 51m
Temps de vol (turbopropulseur)
31.9h vs 19.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,429 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1351 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 30h 51m | $119K – $177K | $186K – $249K | $192K – $261K | $37,091 | 4,429 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 25h 16m | $114K – $163K | $179K – $230K | $185K – $243K | $34,628 | 4,836 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 40m | $130K – $189K | $203K – $265K | $210K – $282K | $39,829 | 7,417 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 08m | $159K – $232K | $248K – $325K | $257K – $346K | $48,872 | 10,526 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 39m | $182K – $266K | $283K – $372K | $293K – $397K | $56,007 | 11,829 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 19m | $227K – $353K | $354K – $494K | $366K – $526K | $72,543 | 14,504 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 56m | $261K – $407K | $405K – $567K | $420K – $606K | $83,440 | 18,302 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 54m | $418K – $762K | $652K – $1,062K | $673K – $1,127K | $147,566 | 36,407 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Denver–Bangkok non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Bangkok: where you’d land
- Don Mueang International Airport VTBD
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Suvarnabhumi Airport VTBS
Major hub · 13,123 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 31.9 h | 4,429 kg | $37,091 |
| Ligne régulière, économique | 19.4 h | 1351 kg | Typically $1,621–$4,053 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.9 h | 5404 kg | Typically $6,755–$16,212 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.