Coût d’un jet privé
Pékin → Bangkok
Un vol privé de Pékin à Bangkok parcourt 1,782 milles nautiques (3,300 km) et dure environ 4h 21m à bord d’un jet intermédiaire. Pour 4 passagers, comptez environ $37,487 – $54,776 l’aller simple — soit environ $11,533 par siège.
1,782 nm
Distance orthodromique
4h 21m
Flight time (midsize jet)
5.3h vs 7.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
2,394 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 330 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 25m | $29,514 – $43,752 | $46,237 – $61,465 | $52,037 – $74,065 | $9,158 | 1,064 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 1 escale carburant | 5h 52m | $27,234 – $38,941 | $42,821 – $54,953 | $49,021 – $68,353 | $8,272 | 1,123 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 5h 18m | $35,131 – $50,785 | $55,433 – $71,910 | $62,933 – $88,910 | $10,740 | 1,899 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 4h 21m | $37,487 – $54,776 | $58,596 – $76,795 | $67,596 – $97,795 | $11,533 | 2,394 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 4h 10m | $45,143 – $65,917 | $70,604 – $92,472 | $81,104 – $117K | $13,883 | 2,796 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 4h 05m | $56,496 – $87,500 | $88,532 – $123K | $101K – $155K | $18,000 | 3,426 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 3h 56m | $69,028 – $106K | $108K – $150K | $123K – $189K | $21,936 | 4,521 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 4h 10m | $111K – $199K | $175K – $280K | $196K – $345K | $38,824 | 8,987 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Pékin–Bangkok non-stop
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Bangkok: where you’d land
- Don Mueang International Airport VTBD
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Suvarnabhumi Airport VTBS
Major hub · 13,123 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 5.3 h | 2,394 kg | $11,533 |
| Ligne régulière, économique | 7.7 h | 330 kg | Typically $396–$990 |
| Ligne régulière, première / affaires | 7.2 h | 1320 kg | Typically $1,650–$3,960 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.