Coût d’un jet privé
Denver → Le Caire
Un vol privé de Denver à Le Caire parcourt 5,964 milles nautiques (11,045 km) et dure environ 25h 21m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $98,397 – $146K l’aller simple — soit environ $30,571 par siège.
5,964 nm
Distance orthodromique
25h 21m
Temps de vol (turbopropulseur)
26.3h vs 16.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,639 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1104 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 21m | $98,397 – $146K | $154K – $205K | $160K – $218K | $30,571 | 3,639 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 55m | $94,850 – $136K | $149K – $191K | $155K – $205K | $28,807 | 4,004 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 45m | $105K – $153K | $165K – $215K | $172K – $232K | $32,326 | 6,011 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 21m | $127K – $186K | $199K – $261K | $208K – $282K | $39,218 | 8,449 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 46m | $153K – $224K | $239K – $314K | $250K – $339K | $47,236 | 9,891 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 44m | $179K – $280K | $279K – $390K | $291K – $422K | $57,374 | 11,504 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 13m | $218K – $340K | $340K – $474K | $355K – $513K | $69,773 | 15,183 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 01m | $351K – $636K | $548K – $889K | $569K – $954K | $123,368 | 30,176 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Denver–Le Caire non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Le Caire: where you’d land
- Sphinx International Airport HESX
Airport with private terminal · 11,975 ft runway · 50 min to centre · customs - Cairo International Airport HECA
Major hub · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26.3 h | 3,639 kg | $30,571 |
| Ligne régulière, économique | 16.6 h | 1104 kg | Typically $1,325–$3,313 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.1 h | 4418 kg | Typically $5,522–$13,254 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.