Coût d’un jet privé
Doha → Bâle
Un vol privé de Doha à Bâle parcourt 2,469 milles nautiques (4,573 km) et dure environ 5h 40m à bord d’un jet super-intermédiaire. Pour 4 passagers, comptez environ $59,707 – $87,576 l’aller simple — soit environ $18,410 par siège.
2,469 nm
Distance orthodromique
5h 40m
Flight time (super-midsize jet)
6.7h vs 9.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,797 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 457 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 10h 37m | $42,077 – $62,306 | $65,979 – $87,615 | $71,779 – $100K | $13,048 | 1,524 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 8h 28m | $39,079 – $55,818 | $61,507 – $78,852 | $67,707 – $92,252 | $11,862 | 1,622 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 6h 56m | $44,702 – $65,018 | $70,157 – $91,542 | $77,657 – $109K | $13,715 | 2,486 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 6h 40m | $57,518 – $83,591 | $90,336 – $118K | $99,336 – $139K | $17,639 | 3,666 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 5h 40m | $59,707 – $87,576 | $93,010 – $122K | $104K – $147K | $18,410 | 3,797 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 5h 33m | $74,551 – $116K | $116K – $162K | $129K – $194K | $23,834 | 4,650 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 5h 20m | $90,904 – $141K | $142K – $197K | $157K – $236K | $28,992 | 6,131 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 5h 40m | $146K – $264K | $229K – $370K | $250K – $435K | $51,316 | 12,203 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Doha–Bâle non-stop
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Bâle: where you’d land
- EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg LFSB
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.7 h | 3,797 kg | $18,410 |
| Ligne régulière, économique | 9.2 h | 457 kg | Typically $549–$1,372 |
| Ligne régulière, première / affaires | 8.7 h | 1829 kg | Typically $2,286–$5,487 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.