
Grand Cayman → Shanghai
Un vol privé de Grand Cayman à Shanghai parcourt 7,505 milles nautiques (13,900 km) et dure environ 31h 36m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €112K – €167K l’aller simple — soit environ €34,916 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 escales carburant | 31h 36m | €112K – €167K | €175K – €234K | €181K – €246K | €34,916 | 4,537 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 26h 35m | €111K – €158K | €174K – €224K | €180K – €236K | €33,643 | 5,088 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 21h 10m | €122K – €178K | €191K – €250K | €198K – €265K | €37,483 | 7,597 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 36m | €150K – €219K | €233K – €306K | €242K – €326K | €46,031 | 10,790 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 18h 07m | €171K – €251K | €267K – €351K | €276K – €374K | €52,804 | 12,136 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 46m | €214K – €333K | €333K – €466K | €345K – €495K | €68,386 | 14,879 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 22m | €246K – €384K | €382K – €535K | €396K – €571K | €78,756 | 18,796 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 22m | €395K – €720K | €615K – €1,003K | €634K – €1,063K | €139,286 | 37,394 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Grand Cayman–Shanghai sans escale

Grand Cayman : où vous atterririez
- Aéroport international Owen Roberts MWCR
Aéroport avec terminal privé · piste de 6,596 ft · 10 min du centre-ville · customs
Shanghai : où vous atterririez
- Aéroport international de Shanghai-Hongqiao ZSSS
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,155 ft · 30 min du centre-ville · customs - Aéroport international de Shanghai-Pudong ZSPD
Grand hub · piste de 13,123 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 32.6 h | 4,537 kg | €34,916 |
| Ligne régulière, économique | 19.9 h | 1390 kg | Généralement €1,535–€3,836 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.4 h | 5560 kg | Généralement €6,394–€15,346 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.