Hambourg → Sydney
Un vol privé de Hambourg à Sydney parcourt 8,790 milles nautiques (16,280 km) et dure environ 36h 57m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $142K – $212K l’aller simple — soit environ $44,284 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 36h 57m | $142K – $212K | $222K – $297K | $228K – $309K | $44,284 | 5,303 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 9 escales carburant | 30h 48m | $139K – $199K | $218K – $280K | $225K – $294K | $42,229 | 5,897 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 24h 59m | $156K – $228K | $245K – $320K | $252K – $337K | $48,045 | 8,964 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 23h 17m | $193K – $282K | $302K – $396K | $311K – $417K | $59,434 | 12,809 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 21h 40m | $223K – $327K | $348K – $457K | $358K – $482K | $68,762 | 14,510 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 20h 30m | $266K – $416K | $414K – $580K | $427K – $612K | $85,242 | 17,169 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 18h 59m | $308K – $482K | $479K – $670K | $494K – $709K | $98,797 | 21,808 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 20h 10m | $494K – $904K | $769K – $1,258K | $790K – $1,323K | $174,756 | 43,408 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 8,790 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Hambourg: where you’d land
- Hamburg Airport EDDH
Airport with private terminal · 12,028 ft runway · 20 min to centre · customs
Sydney : où vous atterririez
- Bankstown Airport YSBK
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 4,646 ft · 35 min du centre-ville · douane - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Grand hub · piste de 13,000 ft · 20 min du centre-ville · douane
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 37.9 h | 5,303 kg | $44,284 |
| Ligne régulière, économique | 22.6 h | 1628 kg | Typically $1,954–$4,884 |
| Ligne régulière, première / affaires | 22.1 h | 6512 kg | Typically $8,140–$19,536 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.