Jakarta → Boston
Un vol privé de Jakarta à Boston parcourt 8,638 milles nautiques (15,997 km) et dure environ 36h 24m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $140K – $209K l’aller simple — soit environ $43,659 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 36h 24m | $140K – $209K | $219K – $293K | $225K – $305K | $43,659 | 5,225 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 9 escales carburant | 30h 24m | $137K – $196K | $216K – $277K | $222K – $290K | $41,700 | 5,818 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 24h 37m | $154K – $225K | $241K – $316K | $249K – $333K | $47,383 | 8,834 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 22h 56m | $190K – $278K | $298K – $390K | $307K – $411K | $58,592 | 12,618 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 21h 20m | $220K – $322K | $343K – $451K | $353K – $476K | $67,755 | 14,287 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 20h 11m | $262K – $409K | $408K – $571K | $421K – $603K | $83,945 | 16,896 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 18h 41m | $303K – $474K | $471K – $660K | $486K – $699K | $97,228 | 21,449 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 19h 50m | $487K – $889K | $757K – $1,238K | $778K – $1,303K | $171,978 | 42,693 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 8,638 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Jakarta: where you’d land
- Halim Perdanakusuma International Airport WIHH
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs - Soekarno-Hatta International Airport WIII
Major hub · 12,008 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 37.4 h | 5,225 kg | $43,659 |
| Ligne régulière, économique | 22.3 h | 1600 kg | Typically $1,920–$4,799 |
| Ligne régulière, première / affaires | 21.8 h | 6399 kg | Typically $7,998–$19,196 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.