Coût d’un jet privé

Jakarta → Mexico

Un vol privé de Jakarta à Mexico parcourt 9,075 milles nautiques (16,807 km) et dure environ 38h 43m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €138K – €205K l’aller simple — soit environ €42,806 par siège.

Inverser la liaison ⇄ Autre liaison
9,075 nm
Distance orthodromique
38h 43m
Temps de vol (Turbopropulseur)
39.7h vs 23.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,557 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1681 kg)

Prix par classe d’appareil · 4 passagers

Classe d’appareilSans escale ?Temps de volAller simpleAller-retour, le même jourAller-retour, 2–3 joursPar place (aller simple)CO₂ / pax
Turbopropulseur
King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges
8 escales carburant38h 43m€138K – €205K€215K – €287K€221K – €299K€42,8065,557 kg
Jet très léger
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges
9 escales carburant31h 35m€131K – €187K€206K – €264K€211K – €276K€39,7576,044 kg
Jet léger
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges
5 escales carburant25h 39m€147K – €215K€231K – €302K€238K – €318K€45,3359,208 kg
Jet intermédiaire
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges
4 escales carburant23h 55m€182K – €267K€285K – €374K€293K – €393K€56,12213,165 kg
Jet super-intermédiaire
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges
3 escales carburant22h 17m€211K – €309K€329K – €432K€338K – €455K€64,98514,924 kg
Gros-porteur d’affaires
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges
2 escales carburant21h 06m€252K – €393K€392K – €549K€403K – €578K€80,64517,675 kg
Jet ultra-long-courrier
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges
1 escale carburant19h 34m€292K – €457K€453K – €635K€467K – €671K€93,58122,474 kg
Avion de ligne VIP
BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges
1 escale carburant20h 47m€468K – €856K€728K – €1,191K€747K – €1,251K€165,53344,740 kg

Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →

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Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison

Porte à porteCO₂ / passagerPrix par place
Privé (Turbopropulseur)39.7 h5,557 kg€42,806
Ligne régulière, économique23.2 h1681 kgGénéralement €1,855–€4,639
Ligne régulière, première / affaires22.7 h6723 kgGénéralement €7,731–€18,554

Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

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