Jakarta → Palm Beach
Un vol privé de Jakarta à Palm Beach parcourt 9,518 milles nautiques (17,628 km) et dure environ 40h 18m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $155K – $231K l’aller simple — soit environ $48,340 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 8 escales carburant | 40h 18m | $155K – $231K | $243K – $324K | $249K – $337K | $48,340 | 5,784 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 10 fuel stops | 33h 32m | $151K – $216K | $238K – $305K | $244K – $319K | $45,960 | 6,417 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 6 fuel stops | 27h 28m | $172K – $251K | $270K – $353K | $277K – $370K | $52,936 | 9,856 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 24h 56m | $206K – $302K | $322K – $422K | $331K – $443K | $63,446 | 13,720 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 23h 15m | $239K – $350K | $372K – $489K | $382K – $514K | $73,559 | 15,570 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 22h 03m | $285K – $446K | $444K – $622K | $456K – $654K | $91,423 | 18,466 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 20h 29m | $332K – $519K | $514K – $721K | $529K – $760K | $106,272 | 23,514 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 21h 45m | $531K – $972K | $826K – $1,353K | $847K – $1,418K | $187,990 | 46,816 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 9,518 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Jakarta: where you’d land
- Halim Perdanakusuma International Airport WIHH
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs - Soekarno-Hatta International Airport WIII
Major hub · 12,008 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Palm Beach: where you’d land
- Boca Raton Airport KBCT
Business-aviation airport · 6,276 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Palm Beach International Airport KPBI
Airport with private terminal · 10,008 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 41.3 h | 5,784 kg | $48,340 |
| Ligne régulière, économique | 24.2 h | 1763 kg | Typically $2,115–$5,288 |
| Ligne régulière, première / affaires | 23.7 h | 7051 kg | Typically $8,814–$21,153 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.