Coût d’un jet privé
Lagos → Séoul
Un vol privé de Lagos à Séoul parcourt 6,687 milles nautiques (12,384 km) et dure environ 28h 41m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $111K – $165K l’aller simple — soit environ $34,609 par siège.
6,687 nm
Distance orthodromique
28h 41m
Temps de vol (turbopropulseur)
29.7h vs 18.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,117 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1238 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 28h 41m | $111K – $165K | $174K – $232K | $180K – $245K | $34,609 | 4,117 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 23h 37m | $107K – $153K | $168K – $216K | $175K – $230K | $32,523 | 4,521 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 13m | $121K – $176K | $190K – $248K | $197K – $265K | $37,197 | 6,898 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 45m | $148K – $216K | $231K – $303K | $240K – $324K | $45,523 | 9,766 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 20m | $169K – $247K | $263K – $346K | $274K – $371K | $52,002 | 10,944 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 17m | $198K – $310K | $308K – $432K | $321K – $464K | $63,515 | 12,793 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 42m | $241K – $376K | $376K – $524K | $391K – $563K | $77,200 | 16,878 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 35m | $387K – $705K | $604K – $983K | $625K – $1,048K | $136,517 | 33,562 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Lagos–Séoul non-stop
Lagos: where you’d land
- Murtala Muhammed International Airport DNMM
Major hub · 12,795 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 29.7 h | 4,117 kg | $34,609 |
| Ligne régulière, économique | 18.1 h | 1238 kg | Typically $1,486–$3,715 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.6 h | 4954 kg | Typically $6,192–$14,861 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.