Lima → Hong Kong
Un vol privé de Lima à Hong Kong parcourt 9,924 milles nautiques (18,380 km) et dure environ 41h 45m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €148K – €220K l’aller simple — soit environ €45,998 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 8 escales carburant | 41h 45m | €148K – €220K | €231K – €308K | €236K – €320K | €45,998 | 5,992 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 10 escales carburant | 34h 37m | €143K – €205K | €225K – €289K | €231K – €302K | €43,577 | 6,627 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 6 escales carburant | 28h 26m | €164K – €239K | €256K – €335K | €263K – €351K | €50,318 | 10,202 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 25h 51m | €196K – €287K | €306K – €402K | €314K – €421K | €60,428 | 14,227 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 24h 07m | €227K – €334K | €354K – €466K | €364K – €489K | €70,134 | 16,161 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 22h 55m | €272K – €426K | €423K – €594K | €435K – €623K | €87,280 | 19,189 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 21h 18m | €317K – €496K | €491K – €689K | €505K – €725K | €101,604 | 24,465 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 2 escales carburant | 23h 22m | €532K – €968K | €830K – €1,351K | €850K – €1,411K | €187,579 | 50,331 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
À 9,924 nm, c’est hors de portée même des jets ultra-long-courriers ; prévoyez une ou plusieurs escales carburant d’environ 45 minutes chacune.
Lima : où vous atterririez
- Aéroport international Jorge Chávez SPJC
Grand hub · piste de 11,506 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h
Hong Kong : où vous atterririez
- Aéroport international de Hong Kong VHHH
Aéroport avec terminal privé · piste de 12,467 ft · 35 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 42.7 h | 5,992 kg | €45,998 |
| Ligne régulière, économique | 25 h | 1838 kg | Généralement €2,029–€5,073 |
| Ligne régulière, première / affaires | 24.5 h | 7352 kg | Généralement €8,455–€20,291 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.