Coût d’un jet privé
Lima → Dubaï
Un vol privé de Lima à Dubaï parcourt 8,005 milles nautiques (14,825 km) et dure environ 34h 08m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $132K – $196K l’aller simple — soit environ $41,075 par siège.
8,005 nm
Distance orthodromique
34h 08m
Temps de vol (turbopropulseur)
35.1h vs 20.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,901 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1483 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 34h 08m | $132K – $196K | $207K – $275K | $212K – $288K | $41,075 | 4,901 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 27h 56m | $126K – $180K | $198K – $254K | $204K – $268K | $38,298 | 5,347 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 23h 07m | $145K – $212K | $228K – $298K | $235K – $315K | $44,644 | 8,293 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 20h 45m | $171K – $251K | $267K – $351K | $276K – $372K | $52,787 | 11,414 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 19h 12m | $197K – $289K | $306K – $403K | $317K – $428K | $60,687 | 12,863 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 18h 50m | $246K – $383K | $383K – $535K | $395K – $567K | $78,573 | 15,769 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 17h 23m | $283K – $443K | $440K – $616K | $455K – $655K | $90,732 | 19,967 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 18h 27m | $454K – $829K | $707K – $1,155K | $728K – $1,220K | $160,477 | 39,732 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Lima–Dubaï non-stop
Lima: where you’d land
- Jorge Chávez International Airport SPJC
Major hub · 11,506 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Dubaï: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 35.1 h | 4,901 kg | $41,075 |
| Ligne régulière, économique | 20.9 h | 1483 kg | Typically $1,779–$4,448 |
| Ligne régulière, première / affaires | 20.4 h | 5930 kg | Typically $7,413–$17,790 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.