
Lima → Dubaï
Un vol privé de Lima à Dubaï parcourt 8,005 milles nautiques (14,825 km) et dure environ 34h 08m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €122K – €181K l’aller simple — soit environ €37,789 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 escales carburant | 34h 08m | €122K – €181K | €190K – €253K | €195K – €265K | €37,789 | 4,901 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 27h 56m | €116K – €166K | €182K – €234K | €188K – €246K | €35,234 | 5,347 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 23h 07m | €134K – €195K | €210K – €274K | €216K – €290K | €41,072 | 8,293 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 20h 45m | €158K – €231K | €246K – €323K | €254K – €342K | €48,564 | 11,414 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 19h 12m | €181K – €266K | €282K – €371K | €291K – €394K | €55,832 | 12,863 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 18h 50m | €226K – €352K | €352K – €492K | €363K – €522K | €72,287 | 15,769 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 17h 23m | €261K – €407K | €405K – €567K | €419K – €603K | €83,473 | 19,967 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 18h 27m | €418K – €763K | €651K – €1,063K | €670K – €1,123K | €147,639 | 39,732 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Lima–Dubaï sans escale

Lima : où vous atterririez
- Aéroport international Jorge Chávez SPJC
Grand hub · piste de 11,506 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h
Dubaï : où vous atterririez
- Aéroport international Al Maktoum (Dubai World Central) OMDW
Aéroport avec terminal privé · piste de 14,764 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Dubaï OMDB
Grand hub · piste de 13,123 ft · 15 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 35.1 h | 4,901 kg | €37,789 |
| Ligne régulière, économique | 20.9 h | 1483 kg | Généralement €1,637–€4,092 |
| Ligne régulière, première / affaires | 20.4 h | 5930 kg | Généralement €6,820–€16,367 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.