Coût d’un jet privé
Mexico → Djeddah
Un vol privé de Mexico à Djeddah parcourt 7,352 milles nautiques (13,617 km) et dure environ 31h 04m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $120K – $179K l’aller simple — soit environ $37,327 par siège.
7,352 nm
Distance orthodromique
31h 04m
Temps de vol (turbopropulseur)
32.1h vs 19.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,458 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1362 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 31h 04m | $120K – $179K | $188K – $250K | $193K – $263K | $37,327 | 4,458 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 25h 25m | $115K – $164K | $180K – $231K | $186K – $245K | $34,828 | 4,866 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 48m | $130K – $190K | $204K – $267K | $212K – $284K | $40,079 | 7,467 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 16m | $160K – $234K | $250K – $327K | $259K – $348K | $49,191 | 10,598 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 47m | $183K – $268K | $285K – $375K | $295K – $400K | $56,388 | 11,913 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 27m | $228K – $356K | $356K – $497K | $369K – $529K | $73,034 | 14,607 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 03m | $263K – $410K | $408K – $571K | $423K – $610K | $84,033 | 18,438 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 02m | $421K – $768K | $656K – $1,070K | $677K – $1,135K | $148,616 | 36,678 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Mexico–Djeddah non-stop
Mexico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Djeddah: where you’d land
- King Abdulaziz International Airport OEJN
Major hub · 13,123 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 32.1 h | 4,458 kg | $37,327 |
| Ligne régulière, économique | 19.5 h | 1362 kg | Typically $1,634–$4,085 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19 h | 5447 kg | Typically $6,808–$16,340 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.