Perth → Miami
Un vol privé de Perth à Miami parcourt 9,881 milles nautiques (18,300 km) et dure environ 41h 35m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €147K – €219K l’aller simple — soit environ €45,836 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 8 escales carburant | 41h 35m | €147K – €219K | €230K – €307K | €236K – €319K | €45,836 | 5,970 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 10 escales carburant | 34h 30m | €143K – €205K | €225K – €288K | €230K – €301K | €43,440 | 6,604 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 6 escales carburant | 28h 20m | €163K – €238K | €256K – €334K | €262K – €350K | €50,146 | 10,166 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 25h 45m | €195K – €286K | €305K – €400K | €313K – €420K | €60,210 | 14,173 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 24h 02m | €227K – €332K | €353K – €464K | €362K – €487K | €69,873 | 16,098 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 22h 49m | €271K – €424K | €422K – €591K | €433K – €621K | €86,943 | 19,112 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 21h 13m | €316K – €494K | €489K – €686K | €503K – €722K | €101,197 | 24,364 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 2 escales carburant | 23h 17m | €530K – €965K | €827K – €1,346K | €847K – €1,406K | €186,858 | 50,129 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
À 9,881 nm, c’est hors de portée même des jets ultra-long-courriers ; prévoyez une ou plusieurs escales carburant d’environ 45 minutes chacune.
Perth : où vous atterririez
- Aéroport de Jandakot YPJT
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 4,567 ft · 25 min du centre-ville - Aéroport de Perth YPPH
Grand hub · piste de 11,299 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Miami : où vous atterririez
- Aéroport exécutif de Miami-Opa Locka KOPF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,002 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport exécutif de Miami KTMB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,002 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Miami KMIA
Grand hub · piste de 13,016 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 42.6 h | 5,970 kg | €45,836 |
| Ligne régulière, économique | 24.9 h | 1830 kg | Généralement €2,020–€5,051 |
| Ligne régulière, première / affaires | 24.4 h | 7320 kg | Généralement €8,418–€20,203 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.