Queenstown → Genève
Un vol privé de Queenstown à Genève parcourt 10,076 milles nautiques (18,660 km) et dure environ 43h 02m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €153K – €227K l’aller simple — soit environ €47,564 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 9 escales carburant | 43h 02m | €153K – €227K | €239K – €319K | €245K – €330K | €47,564 | 6,178 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 10 escales carburant | 35h 02m | €145K – €208K | €228K – €293K | €233K – €305K | €44,060 | 6,705 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 6 escales carburant | 28h 47m | €166K – €242K | €259K – €339K | €266K – €355K | €50,923 | 10,332 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 26h 12m | €199K – €291K | €310K – €407K | €318K – €426K | €61,197 | 14,417 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 24h 27m | €230K – €338K | €359K – €472K | €368K – €495K | €71,053 | 16,382 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 23h 14m | €276K – €432K | €429K – €602K | €441K – €631K | €88,464 | 19,459 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 21h 37m | €321K – €503K | €498K – €699K | €512K – €735K | €103,036 | 24,820 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 2 escales carburant | 23h 42m | €539K – €981K | €841K – €1,369K | €861K – €1,429K | €190,115 | 51,040 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
À 10,076 nm, c’est hors de portée même des jets ultra-long-courriers ; prévoyez une ou plusieurs escales carburant d’environ 45 minutes chacune.
Queenstown : où vous atterririez
- Aéroport de Queenstown NZQN
Aéroport avec terminal privé · piste de 6,204 ft · 15 min du centre-ville · customs
Genève : où vous atterririez
- Aéroport d'Annecy Mont-Blanc LFLP
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,348 ft · 45 min du centre-ville · customs - Aéroport international de Genève LSGG
Aéroport avec terminal privé · piste de 12,795 ft · 15 min du centre-ville · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 44 h | 6,178 kg | €47,564 |
| Ligne régulière, économique | 25.3 h | 1866 kg | Généralement €2,060–€5,150 |
| Ligne régulière, première / affaires | 24.8 h | 7464 kg | Généralement €8,584–€20,601 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.