Geneva Airport LSGG / GVA
Le troisième aéroport d’affaires d’Europe et la porte d’entrée des Alpes, de la banque privée et de l’ONU. Cinq FBO concurrents occupent le côté nord (GA), à 15 minutes du bord du lac et avec une douane du secteur français permettant une sortie directe vers la France. Les créneaux sont coordonnés et les week-ends d’hiver (trafic Verbier, Courchevel, Gstaad) sont saturés ; le stationnement est rare pendant la semaine de Davos et le Salon de l’auto de Genève.
Faits
- Heures
- 06:00–00:00 (départs GA restreints 22:00–06:00)
- Ouvert 24 h/24
- Non
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Non
- Slot coordination
- Oui
- Couvre-feu antibruit
- Oui
- Revêtement de piste
- concrete
- Fuel
- Jet A-1, SAF (limited)
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 5 km
- Plus gros appareil typique
- Tout jet d’affaires jusqu’au BBJ/ACJ ; gros-porteurs VIP accueillis.
- Site web
- www.gva.ch
Terminaux privés (FBO)
- Jet Aviation Geneva
- TAG Aviation Geneva
- ExecuJet Geneva
- Swissport Executive Aviation
- Dassault Aviation Business Services
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Quels jets peuvent utiliser cette piste ?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 12,795 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Confortablement
- Boeing Business Jets BBJ 787-8 9,800 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8) 7,500 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7) 5,900 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ319neo 6,300 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ320neo 6,800 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ TwoTwenty 6,200 ft
✕ Marginal ou non
- Everything in our database can operate here.
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