Santiago → Mumbai
Un vol privé de Santiago à Mumbai parcourt 8,684 milles nautiques (16,084 km) et dure environ 36h 34m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €130K – €193K l’aller simple — soit environ €40,343 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 escales carburant | 36h 34m | €130K – €193K | €203K – €270K | €208K – €282K | €40,343 | 5,249 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 9 escales carburant | 30h 31m | €127K – €181K | €199K – €256K | €205K – €268K | €38,513 | 5,842 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 24h 44m | €142K – €208K | €223K – €292K | €230K – €307K | €43,779 | 8,874 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 23h 02m | €176K – €257K | €275K – €360K | €283K – €380K | €54,143 | 12,677 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 21h 26m | €203K – €298K | €317K – €416K | €327K – €439K | €62,619 | 14,355 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 20h 17m | €242K – €378K | €377K – €528K | €389K – €557K | €77,596 | 16,980 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 18h 46m | €281K – €439K | €435K – €610K | €449K – €646K | €89,893 | 21,559 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 19h 56m | €450K – €822K | €700K – €1,144K | €719K – €1,204K | €159,004 | 42,913 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Santiago–Mumbai sans escale
Santiago : où vous atterririez
- Aéroport international Arturo Merino Benítez SCEL
Grand hub · piste de 12,303 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h
Mumbai : où vous atterririez
- Aéroport international Chhatrapati Shivaji Maharaj VABB
Grand hub · piste de 11,302 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Navi Mumbai VANM
Grand hub · piste de 12,139 ft · 60 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 37.6 h | 5,249 kg | €40,343 |
| Ligne régulière, économique | 22.4 h | 1608 kg | Généralement €1,776–€4,439 |
| Ligne régulière, première / affaires | 21.9 h | 6433 kg | Généralement €7,398–€17,756 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.