Coût d’un jet privé
Santiago → Las Vegas
Un vol privé de Santiago à Las Vegas parcourt 4,857 milles nautiques (8,994 km) et dure environ 10h 13m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $167K – $261K l’aller simple — soit environ $53,507 par siège.
4,857 nm
Distance orthodromique
10h 13m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.2h vs 14.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,727 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 899 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 20h 39m | $80,376 – $119K | $126K – $167K | $132K – $180K | $24,967 | 2,964 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 11m | $78,284 – $112K | $123K – $158K | $129K – $171K | $23,763 | 3,287 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 07m | $89,733 – $131K | $141K – $184K | $148K – $201K | $27,532 | 5,065 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 50m | $108K – $157K | $168K – $221K | $177K – $242K | $33,116 | 7,064 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 36m | $120K – $176K | $187K – $246K | $198K – $271K | $37,042 | 7,776 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 23m | $150K – $234K | $234K – $327K | $247K – $359K | $47,974 | 9,532 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 13m | $167K – $261K | $259K – $363K | $274K – $402K | $53,507 | 11,727 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 51m | $268K – $490K | $416K – $681K | $437K – $746K | $94,721 | 23,380 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Santiago–Las Vegas non-stop
Santiago: where you’d land
- Arturo Merino Benítez International Airport SCEL
Major hub · 12,303 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Las Vegas: where you’d land
- Henderson Executive Airport KHND
Business-aviation airport · 6,501 ft runway · 25 min to centre · 24h - Harry Reid International Airport KLAS
Airport with private terminal · 14,515 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.2 h | 11,727 kg | $53,507 |
| Ligne régulière, économique | 14.2 h | 899 kg | Typically $1,079–$2,698 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.7 h | 3598 kg | Typically $4,497–$10,793 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.