Coût d’un jet privé
Seattle → Punta del Este
Un vol privé de Seattle à Punta del Este parcourt 6,121 milles nautiques (11,336 km) et dure environ 25h 55m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $100K – $149K l’aller simple — soit environ $31,214 par siège.
6,121 nm
Distance orthodromique
25h 55m
Temps de vol (turbopropulseur)
26.9h vs 16.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,719 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1134 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 55m | $100K – $149K | $157K – $209K | $163K – $222K | $31,214 | 3,719 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 21m | $96,619 – $138K | $152K – $195K | $158K – $208K | $29,352 | 4,085 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 17h 52m | $113K – $165K | $178K – $232K | $185K – $249K | $34,747 | 6,414 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 43m | $130K – $191K | $203K – $267K | $212K – $288K | $40,085 | 8,645 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 06m | $157K – $229K | $245K – $321K | $255K – $346K | $48,272 | 10,120 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 04m | $183K – $286K | $285K – $399K | $298K – $431K | $58,709 | 11,785 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 33m | $223K – $348K | $348K – $485K | $363K – $524K | $71,388 | 15,551 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 21m | $359K – $651K | $560K – $909K | $581K – $974K | $126,228 | 30,913 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Seattle–Punta del Este non-stop
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Punta del Este: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26.9 h | 3,719 kg | $31,214 |
| Ligne régulière, économique | 16.9 h | 1134 kg | Typically $1,360–$3,401 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.4 h | 4534 kg | Typically $5,668–$13,603 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.