Coût d’un jet privé

Seattle → Punta del Este

Un vol privé de Seattle à Punta del Este parcourt 6,121 milles nautiques (11,336 km) et dure environ 25h 55m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €92,407 – €137K l’aller simple — soit environ €28,717 par siège.

Inverser la liaison ⇄ Autre liaison
6,121 nm
Distance orthodromique
25h 55m
Temps de vol (Turbopropulseur)
26.9h vs 16.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,719 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1134 kg)

Prix par classe d’appareil · 4 passagers

Classe d’appareilSans escale ?Temps de volAller simpleAller-retour, le même jourAller-retour, 2–3 joursPar place (aller simple)CO₂ / pax
Turbopropulseur
King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges
5 escales carburant25h 55m€92,407 – €137K€144K – €192K€150K – €204K€28,7173,719 kg
Jet très léger
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges
6 escales carburant21h 21m€88,889 – €127K€140K – €179K€145K – €192K€27,0044,085 kg
Jet léger
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges
4 escales carburant17h 52m€104K – €152K€163K – €213K€170K – €229K€31,9676,414 kg
Jet intermédiaire
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges
2 escales carburant15h 43m€120K – €175K€187K – €245K€195K – €265K€36,8788,645 kg
Jet super-intermédiaire
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges
2 escales carburant15h 06m€144K – €211K€225K – €295K€235K – €318K€44,41010,120 kg
Gros-porteur d’affaires
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges
1 escale carburant14h 04m€169K – €263K€262K – €367K€274K – €397K€54,01211,785 kg
Jet ultra-long-courrier
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges
1 escale carburant13h 33m€206K – €320K€320K – €446K€334K – €482K€65,67715,551 kg
Avion de ligne VIP
BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges
1 escale carburant14h 21m€330K – €599K€515K – €837K€535K – €896K€116,13030,913 kg

Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →

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Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison

Porte à porteCO₂ / passagerPrix par place
Privé (Turbopropulseur)26.9 h3,719 kg€28,717
Ligne régulière, économique16.9 h1134 kgGénéralement €1,251–€3,129
Ligne régulière, première / affaires16.4 h4534 kgGénéralement €5,215–€12,515

Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

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