Coût d’un jet privé
Séoul → Panama
Un vol privé de Séoul à Panama parcourt 7,646 milles nautiques (14,160 km) et dure environ 32h 06m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $124K – $184K l’aller simple — soit environ $38,526 par siège.
7,646 nm
Distance orthodromique
32h 06m
Temps de vol (turbopropulseur)
33.1h vs 20.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,609 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1416 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 32h 06m | $124K – $184K | $194K – $258K | $199K – $271K | $38,526 | 4,609 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 26h 58m | $122K – $174K | $192K – $246K | $198K – $260K | $37,055 | 5,161 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 21h 30m | $134K – $196K | $210K – $275K | $218K – $292K | $41,350 | 7,717 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 56m | $165K – $241K | $258K – $338K | $267K – $359K | $50,808 | 10,965 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 18h 25m | $189K – $278K | $294K – $387K | $305K – $412K | $58,321 | 12,341 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 18h 04m | $236K – $368K | $368K – $514K | $381K – $546K | $75,525 | 15,130 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 39m | $272K – $424K | $422K – $591K | $437K – $630K | $87,046 | 19,125 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 40m | $436K – $795K | $679K – $1,108K | $700K – $1,173K | $153,950 | 38,051 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Séoul–Panama non-stop
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Panama: where you’d land
- Marcos A. Gelabert International Airport (Albrook) MPMG
Business-aviation airport · 5,905 ft runway · 15 min to centre · customs - Tocumen International Airport MPTO
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 33.1 h | 4,609 kg | $38,526 |
| Ligne régulière, économique | 20.2 h | 1416 kg | Typically $1,699–$4,248 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.7 h | 5664 kg | Typically $7,080–$16,992 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.