Seychelles (Mahé) → Houston
Un vol privé de Seychelles (Mahé) à Houston parcourt 8,573 milles nautiques (15,877 km) et dure environ 36h 10m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $140K – $208K l’aller simple — soit environ $43,396 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 36h 10m | $140K – $208K | $218K – $291K | $224K – $303K | $43,396 | 5,192 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 9 escales carburant | 30h 13m | $137K – $195K | $215K – $276K | $221K – $289K | $41,476 | 5,784 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 24h 28m | $153K – $224K | $240K – $314K | $247K – $331K | $47,104 | 8,779 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 22h 47m | $189K – $277K | $296K – $388K | $305K – $409K | $58,236 | 12,537 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 21h 11m | $219K – $320K | $341K – $448K | $351K – $473K | $67,329 | 14,193 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 20h 02m | $260K – $407K | $406K – $567K | $418K – $599K | $83,397 | 16,781 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 18h 33m | $301K – $471K | $468K – $655K | $483K – $694K | $96,565 | 21,298 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 19h 41m | $483K – $883K | $752K – $1,229K | $773K – $1,294K | $170,804 | 42,391 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 8,573 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Seychelles (Mahé): where you’d land
- Seychelles International Airport FSIA
Major hub · 9,800 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 37.2 h | 5,192 kg | $43,396 |
| Ligne régulière, économique | 22.1 h | 1588 kg | Typically $1,905–$4,763 |
| Ligne régulière, première / affaires | 21.6 h | 6351 kg | Typically $7,939–$19,053 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.