Shanghai → Brasília
Un vol privé de Shanghai à Brasília parcourt 9,715 milles nautiques (17,992 km) et dure environ 41h 00m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €145K – €216K l’aller simple — soit environ €45,212 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 8 escales carburant | 41h 00m | €145K – €216K | €227K – €303K | €232K – €315K | €45,212 | 5,885 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 10 escales carburant | 34h 03m | €141K – €202K | €222K – €285K | €228K – €297K | €42,910 | 6,518 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 6 escales carburant | 27h 56m | €161K – €235K | €252K – €330K | €259K – €346K | €49,485 | 10,024 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 25h 23m | €193K – €282K | €301K – €395K | €309K – €414K | €59,368 | 13,966 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 23h 40m | €223K – €328K | €348K – €458K | €357K – €481K | €68,866 | 15,856 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 22h 28m | €267K – €418K | €416K – €582K | €427K – €612K | €85,646 | 18,816 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 20h 53m | €311K – €486K | €482K – €676K | €496K – €712K | €99,628 | 23,974 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 22h 10m | €498K – €912K | €774K – €1,268K | €793K – €1,328K | €176,239 | 47,736 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
À 9,715 nm, c’est hors de portée même des jets ultra-long-courriers ; prévoyez une ou plusieurs escales carburant d’environ 45 minutes chacune.
Shanghai : où vous atterririez
- Aéroport international de Shanghai-Hongqiao ZSSS
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,155 ft · 30 min du centre-ville · customs - Aéroport international de Shanghai-Pudong ZSPD
Grand hub · piste de 13,123 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Brasília : où vous atterririez
- Aéroport international de Brasília SBBR
Grand hub · piste de 10,499 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 42 h | 5,885 kg | €45,212 |
| Ligne régulière, économique | 24.6 h | 1799 kg | Généralement €1,986–€4,966 |
| Ligne régulière, première / affaires | 24.1 h | 7197 kg | Généralement €8,276–€19,863 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.